Прокат автомобилей
уведомлять меня о новых сообщениях в этой теме
Написать комментарий
Новый ролик и ремень устанавливаем в обратной последователньости.
Открукчиваем его крепежную гайку и снимаем ролик.
Также надо поменять натяжной ролик.
И снимаем ремень привода ГРМ.
Заворачиваем подходящий болт, чтобы зафиксировать коленвал.
Теперь надо выставить первый цилиндр в вверхнюю метрвую точку такта сжатия.
Затем снимаем шкив коленвала.
Чтобы заменить ремень ГРМ, надо снять ремень привода вспомогательных механизмов, а также верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Стопорим коленвал, чтобы он не проворачивался.
Ключом на 16 ослабляем затяжку натяжного ролика и специальным ключом регулируем натяжение, вращае его против часовой стрелки.
Чтобы отрегулировать его натяжение, надо снять нижнюю крышку.
За болт крепления шкива вспомогательных механизмов поворачиваем колнвал по часовой стрелке. И оцениваем состояние ремня.
Снимаем крышку.
Итак, начинаем с того, что откручиваем шесть болтов крепления верхней крышки ремня привода ГРМ.
Менять ремень привода ГРМ надо каждые 60 000 км.
Замена ремня ГРМ
Замена ремня ГРМ Форум Автосервис Renault Logan AutoPeople
Комментариев нет:
Отправить комментарий